Atlantic City Bahnstation PRSL 1936 Zweifarbige Tasse

Von www.railphotoexpress.biz In den zwanziger Jahren war es zu beiden Eisenbahnen klar, dass der Wettbewerb und die Verdopplung, für die Eisenbahnen, besonders für Verkehr, Fracht und Passagier verderblich waren. Dieser Verkehr konnte zu den Landstraßen leicht umgeleitet werden. Am 4. März 1931 New-Jerseys bestellten Einrichtungenregler die zwei Eisenbahnfirmen, die Pennsylvania-Eisenbahn und die Leseeisenbahn-Linien, sich ihren südliches New Jerseyeisenbahnlinien in eine Firma anschließen. Atlantic City Gewerkschafts-Zug-Station war am 23. Oktober 1934 geöffnet. Die Konsolidierungs-Vereinbarung hatte verordnet, dass die Pennsylvania-Eisenbahn zwei drittel Besitz hatte, und Reading Company hatte Drittel Besitz von PRSL. Geschäft PRSLS, in großem Maße Passagier, schwand zu einer Handvoll der Camden-Atlantischen Stadt und Camden-Wildwood/Ozean-Stadt/Cape May RDC läuft, und sie endeten schließlich ihre Läufe bei Lindenwold, Ende der PATCO Linie schneller Durchfahrt, anstelle Camdens. Am 1. Juli 1982 läuft das Letzte von denen, bis dahin funktioniert durch Conrail, wurden ersetzt durch Busse wegen einer föderativ auferlegten BahnHöchstgeschwindigkeit auf 15 Eigenschaften Mph. PRSL wurden übermittelt zu Conrail am 1. April 1976. Im Jahre 1965 nach dem Gebäude der Atlantic City Schnellstraße, wurde Atlantic City Gewerkschafts-Station heruntergerissen.