B+O Royal Blue Line Züge 1910 Poster

Von www.railphotoexpress.biz; The Royal Blue war ab 1890 die Baltimore und Ohio Railroad (B&O), das erste Passagierschiff zwischen New York City, Philadelphia und Washington, D.C. Das B&O mit Sitz in Baltimore verwendete den Namen zwischen 1890 und 1917 auch für seinen verbesserten Passagierservice zwischen New York und Washington, der in den 1890er Jahren unter dem Namen Royal Blue Line eingeführt wurde. Mit Varianten wie der Royal Limited und der Royal Special für einzelne Royal Blue Personenzüge betrieb das B&O den Service in Partnerschaft mit der Reading Railroad und der Central Railroad of New Jersey. Die wichtigsten Zwischenstädte waren Philadelphia, Wilmington und Baltimore. Später, als Europa aus dem Gemetzel des Ersten Weltkriegs entlassen wurde und die Konnotationen der europäischen Lizenzgebühren in Vergessenheit gerieten, verzichtete das B&O diskret auf die nüchterne Royal Blue Line im New Yorker Personenverkehr, und das Royal Blue verschwand aus den B&O Fahrplänen. Ab 1917 wurden die ehemaligen Royal Blue Line Züge umbenannt: die Royal Limited (eingeweiht am 15. Mai 1898) wurde beispielsweise zum National Limited Passagierzug, der von Washington nach St. Louis über Cincinnati fuhr.Die Autos für alle Royal Blue Züge wurden von der Pullman Palace Car Company gebaut. Es gab 22 Flüge Sets, die in 5 Stunden zwischen New York und Washington liefen. Während der Depression hörte das B&O auf die Ära vor dem Ersten Weltkrieg zurück, als es 1935 den Royal Blue Passenger Train zwischen New York und Washington einführte. Am 26. April 1958 beendete das B&O den Passagierverkehr nördlich von Baltimore, und die Royal Blue Passenger Trains verblassten in die Geschichte.