Boeing CH-47 Chinook Hubschrauber T-Shirt

Der Boeing CH-47 Chinook ist ein Tandemläuferhubschrauber, der von der amerikanischen Roboterfirma Vertol entwickelt und von Boeing Vertol hergestellt wird. Das Chinook ist ein Hubschrauber mit Schwertransport, der zu den schwersten Hubschraubern für den Western gehört. Sein Name, Chinook, stammt von den Indianern Chinook aus Oregon und Washington Staat. Das Chinook wurde ursprünglich von Vertol entworfen, der 1957 mit der Arbeit an einem neuen Tandemläuferhubschrauber begonnen hatte, der als Vertol Model 107 oder V-107 bezeichnet wurde. Ungefähr zur gleichen Zeit kündigte das Armeeministerium der Vereinten Staaten an, den mit dem Kolbenmotor Sikorsky CH-37 angetriebenen Mojave durch einen neuen, mit Gasturbinen betriebenen Hubschrauber zu ersetzen. Im Juni 1958 ordnete die US-Armee unter der Bezeichnung YHC-1A eine kleine Anzahl von V-107 von Vertol an; nach den Tests wurde es von einigen Armeeoffizieren als zu schwer für die Angriffsmissionen und zu leicht für Transportzwecke angesehen. Während die YHC-1A durch das U.S. Marine Corps als CH-46 Sea Knight verbessert und adoptiert würde, suchte die Armee einen schwereren Transporthubschrauber und bestellte ein erweitertes Derivat der V-107 mit der Bezeichnung Vertol Modell 114. Am 21. September 1961 wurde die erste YCH-1B als Vorserien-Roboter ausgewiesen und führte ihren Erstflug durch. Im Jahr 1962 wurde das HC-1B nach dem Tri-Service-System der Vereinigten Staaten von 1962 für CH-47A neu benannt. Das Chinook verfügt über mehrere Möglichkeiten, verschiedene Ladungen zu laden, darunter mehrere Türen über den Rumpf, eine breite Laderampe im hinteren Teil des Rumpfes und insgesamt drei externe ventrale Frachthaken zum Tragen von Lungenlasten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 Knoten (200 mph; 310 km/h) war der Hubschrauber bei seiner Inbetriebnahme im Jahr 1962 wesentlich schneller als die heutigen Hilfshubschrauber der 1960er Jahre und Angriffshubschrauber und ist immer noch einer der schnellsten Hubschrauber im US-Bestand. Seit seiner Einführung wurden auch verbesserte und leistungsfähigere Versionen des Chinook entwickelt; eine der bedeutendsten Varianten, die produziert werden sollten, war die CH-47D, die 1982 erstmals in Betrieb genommen wurde; Verbesserungen gegenüber der Norm CH-47C beinhalteten verbesserte Motor, Verbundrotorklingen, ein neu gestaltetes Cockpit zur Verringerung der Arbeitsbelastung, verbesserte und redundante elektrische Systeme und Avionik sowie die Adoption und eine Kontrolle. Es bleibt eines der wenigen Flugzeuge, das Anfang der 1960er Jahre entwickelt werden soll - zusammen mit dem stationären Frachtflugzeug Lockheed C-130 Hercules -, das seit über 60 Jahren sowohl in der Produktion als auch im Frontliniendienst tätig ist.