Chicago Grand Trunk Railway Map, 1887 Poster

Die Grand Trunk Railway (Meldemarke GT) war ein Eisenbahnsystem, das in den kanadischen Provinzen Quebec und Ontario sowie in den amerikanischen Staaten Connecticut, Maine, Michigan, Massachusetts, New Hampshire und Vermont betrieben wurde. Die Eisenbahn wurde von der Zentrale in Montreal, Quebec, betrieben; die Hauptverwaltung der Eisenbahn war jedoch in London, England (4 Warwick House Street). Der Grand Trunk und seine Tochtergesellschaften waren zusammen mit der kanadischen Regierungsbahn ein Vorläufer der heutigen kanadischen Nationalbahnen. Die Hauptstrecke der GTR lief von Portland, Maine, nach Montreal und dann von Montreal nach Sarnia, Ontario, wo sie zu ihrer Western-Tochtergesellschaft kam. Die GTR unterhielt während ihrer Lebensdauer drei wichtige Tochtergesellschaften: die Central Vermont Railway, die in Quebec, Vermont, Massachusetts und Connecticut betrieben wurde. Grand Trunk Pacific Railway, die in Manitoba, Saskatchewan, Alberta und British Columbia betrieben wurde. Grand Trunk Western Railway, die in Michigan, Indiana und Illinois betrieben wurde. Eine vierte Tochtergesellschaft war die 1910 gecharterte Südenglische Eisenbahn, die von einer Verbindung mit dem Zentralvermont in Palmer, Massachusetts, bis hin zum Tiefsee-Allwetterhafen Providence, Rhode Island, lief. Eine neue Verbindung zu Providence hätte umfangreichere Hafenanlagen ermöglicht, als es für das Central Vermont in New London, Connecticut, möglich gewesen wäre. Die Bauarbeiten begannen 1910 und setzten sich für mehr als 20 Jahre fort, bis sie in den frühen 1930er Jahren aufgrund der Großen Depression endgültig aufgegeben wurden. Der Verlust des stärksten Befürworters der SNER, des Präsidenten der Grand Trunk Railway Charles Melville Hays, an der Titanic im Jahr 1912 mag der Hauptgrund dafür gewesen sein, dass dieser neue Weg zum Meer nie abgeschlossen wurde. Ein weiterer wichtiger Faktor war der unerbittliche Widerstand der New Haven Railroad, die ihre beinahe monopolartige Kontrolle des Eisenbahnverkehrs in Südengland hart schützte.