DER VORSITZ ..... ist noch CHIEF c. 1929 Poster

Der SANTA FE Chief wurde als "rollendes Boudoir" für Filmstars und Hollywood-Führungskräfte bekannt. Der Chef war einer der genannten Personenzüge der Atchison, Topeka und Santa Fe Railway. Die Route lief von Chicago, Illinois nach Los Angeles, Kalifornien. Der Chief wurde als All-Pullman-Zug eingeweiht, um die California Limited der Straße zu ergänzen, mit einem Aufschlag von USD 10,00 für eine End-to-End-Reise. Das Schwergewicht begann seinen ersten Lauf von beiden Enden der Linie, gleichzeitig, am 14. November 1926, plante 63 Stunden pro Weg zwischen Chicago und Los Angeles, fünf Stunden schneller als die California Limited. (Die Overland Limited, Los Angeles Limited und Golden Staat Limited begannen am selben Tag ihre Extra-Fare-Fahrpläne für 63 Stunden zwischen Chicago und Kalifornien.) Der Chef war ein Erfolg, genannt "Extra Fast-Extra Fine-Extra Tarif", obwohl es versagte, den Verkehr auf der California Limited zu entlasten. Im Jahr 1954 reduzierte der Chef seinen Fahrplan auf den Wert seiner Cousin, den Superchef und El Capitan, und er senkte letztlich auch den zusätzlichen Fahrpreis. Der Chef wäre das "Kronjuwel" der Passagierflotten der meisten Eisenbahnen gewesen. Aber sie überlebte den nationalen Rückgang der Passagiernachfrage nicht, und ihr letzter Lauf lief am 15. Mai 1968.