GEWERKSCHAFT - Harrisburg, PA

Die aktuelle Station ist die dritte auf der Website. Obwohl es sich technisch um eine Gewerkschaft-Station (d.h. sie wurde von mehreren Eisenbahnen genutzt) handelte, wurde sie nie als solche in Publikationen wie dem Offiziellen Leitfaden der Eisenbahn und den Dampfschifffahrtslinien oder den Pennsylvania-Bahnzeitplänen identifiziert. Die ersten beiden Bahnhöfe wurden gemeinsam von der Pennsylvania Railroad (PRR), der Reading Railroad, der Nordzentralbahn (NCR) und der Cumberland Valley Railroad (CVR) genutzt. Die dritte (und aktuelle) Station schloss die Reading Railroad aus, die 1856 ihren eigenen Bahnhof baute, und die CVR unterhielt ein kleines Depot, das an die viel größere NCR/PRR-Station angrenzte. Die CVR Station wurde irgendwann Ende der 1960er oder Anfang der 1970er Jahre geregnet. Die Reading Railroad setzte den Personenverkehr nach Harrisburg in den 1950er Jahren ein und ihr Bahnhof wurde in den frühen 1960er Jahren abgerissen, um Platz für ein neues Postamt zu schaffen. Die heutige Station wurde 1887 von PRR gebaut und 1905 nach einem schweren Brand im Jahr 1904 mit seinem charakteristischen Stalldach wieder aufgebaut. Es wurde 1975 im National Register of Historic Places eingetragen und ist auch als National Historic Sehenswürdigkeit ausgewiesen.[6] Der Bahnhof ist einer der wenigen Bahnhöfe in den Staaten, an denen noch ein Bahnhof über den Schienen liegt. Es hat auch eine Fassade aus roten Ziegeln, anders als viele der noch benutzten U.S. Bahnhöfe, die etwas später in den frühen 1900er Jahren gebaut wurden und mit weißem Stein bedeckt sind, wie etwa der 30. Street Station in Philadelphia und der Gewerkschaft Station in Washington, D.C.