Japanische Kampfhandlungen im Zweiten Weltkrieg Kalender

Die Kampfflotte der Kaiserlichen Japanischen Marine (IJN) während des Zweiten Weltkriegs war eine gewaltige Kraft, die sich um einige der mächtigsten Kriegsschiffe konzentrierte, die jemals gebaut wurden. Zu den bemerkenswertesten Kriegsschiffen gehörte die Nagato, die 1920 in Betrieb genommen wurde, das erste japanische Kriegsschiff, das mit 16-Zoll-Kanonen ausgerüstet war, was sie zu einem der mächtigsten Kriegsschiffe ihrer Zeit machte. Die Nagato spielten in den frühen Kriegsjahren eine herausragende Rolle und nahmen am Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 teil, der den Beginn des Konflikts zwischen Japan und der amerikanischen Marine markierte. Trotz ihrer frühen Bedeutung wurde Nagato jedoch in eine weniger aktive Rolle versetzt, da neuere und fortschrittlichere Schiffe in Dienst gestellt wurden. Eines der berühmtesten Kriegsschiffe der Kaiserlichen Japanischen Marine war die Yamato, die zusammen mit ihrem Schwesterschiff Musashi das größte Schlachtschiff war, das je gebaut wurde. Die Yamato wurde 1941 in Betrieb genommen und vertrieb über 70.000 Tonnen und war mit neun 18,1 Zoll Kanonen bewaffnet, der größten Marinemartillerie, die je auf einem Kriegsschiff montiert wurde. Trotz ihrer Größe und Feuerkraft wurde die Yamato durch die sich verändernde Beschaffenheit der Marinekriege obsolet, insbesondere durch den Aufstieg der Flugzeugträger und der Luftwaffe. Die Yamato nahm an mehreren Schlachten teil, darunter die Schlacht am Golf von Leyte im Jahr 1944, wo sie von amerikanischen Flugzeugen versenkt wurde, bevor sie einen bedeutenden Einfluss auf die Schlacht hatte. Ihr Untergang markierte das Ende der Ära der Kampfherrschaft im Marinekrieg. Die 1915 in Betrieb genommene Fuso und die 1918 in Betrieb genommene Hyuga waren beide Teil der älteren Generation von Kampfschiffen in der Kaiserlichen Japanischen Marine. Beide Schiffe waren in den 1930er Jahren mehrmals modernisiert worden, um mit der sich entwickelnden Marinetechnologie behalten, aber sie blieben weniger leistungsstark als ihre neueren Pendants. Die Fuso war während der frühen Kriegsjahre in mehreren Verlobungen involviert, darunter die Schlacht von Savo Island, aber sie wurde schließlich von amerikanischen Marinestreitkräften im Jahr 1944 während der Schlacht von Leyte Golf versenkt. In ähnlicher Weise beteiligte sich die Hyuga auch an frühen Marinekampagnen und wurde später 1943 in einen Flugzeugträger umgewandelt, um der wachsenden Bedeutung der Luftwaffe gerecht zu werden. Ihre neue Rolle hinderte sie nicht daran, durch amerikanische Angriffe Schaden zu erleiden, und sie wurde schließlich am Ende des Krieges unbrauchbar gemacht. Das Ise war ein weiteres Schlachtschiff, das während des Krieges einen bedeutenden Wandel durchlief. Ursprünglich 1917 in Betrieb genommen, wurde sie 1942 in einen Hybrid-Frachtschiff umgewandelt, was die Anerkennung der Bedeutung der Überlegenheit der Luft im modernen Marinekampf durch die Kaiserliche Japanische Marine widerspiegelt. Obwohl sie Flugzeuge transportieren konnte, war ihr Design im Vergleich zu den eigens dafür gebauten Fluggesellschaften der damaligen Zeit veraltet. Die Ise beteiligte sich an mehreren Kampagnen, darunter die Schlacht am Golf von Leyte, wurde aber durch amerikanische Luftangriffe beschädigt und 1945 geschlagen. Trotz der technologischen Fortschritte der Kampfflotte hatte die strategische Verlagerung in Richtung eines Trägerkrieges das Schlachtschiff bereits zu einer zweiten Streitmacht in Marineschlachten gemacht, was das Ende der Schlachtheitära im Zweiten Weltkrieg markierte.