Messerschmitt 3 kaffeetasse

Die Messerschmitt Bf 109 war ein deutsches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, das von Willy Messerschmitt und Robert Lusser Anfang bis Mitte der 1930er Jahre entwickelt wurde. Es war eines der ersten wirklich modernen Jagdflugzeuge seiner Zeit und verfügte über Merkmale wie eine Ganzmetall-Schalenbauweise, ein geschlossenes Kabinendach, ein einziehbares Fahrwerk und wurde von flüssigkeitsgekühlten, invertierten V12-Flugmotoren angetrieben. Die 109 sah ihren ersten Einsatz im Spanischen Bürgerkrieg und befand sich zu Beginn des Jet-Zeitalters am Ende des Zweiten Weltkriegs noch im Einsatz, währenddessen sie das Rückgrat der Jagdfliegerkräfte der Luftwaffe bildete. Ab Ende 1941 wurde die Bf 109 durch die sternmotorisierte Focke-Wulf Fw 190 ergänzt, aber nie vollständig ersetzt. Ursprünglich als Abfangjäger konzipiert, wurden spätere Modelle weiterentwickelt, um vielfältige Aufgaben zu erfüllen, und dienten als Begleitjäger, Jagdbomber, Tag-, Nacht- und Allwetterjäger, Bomberzerstörer, Bodenangriffsflugzeug und Aufklärungsflugzeug. Sie wurde während des Zweiten Weltkriegs von mehreren Staaten geliefert und betrieben und diente nach dem Krieg noch viele Jahre lang bei mehreren Ländern. Die Bf 109 war mit 30.573 während des Krieges gebauten Exemplaren das meistgebaute Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs und mit insgesamt 33.984 bis April 1945 produzierten Einheiten das meistgebaute Jagdflugzeug der Geschichte.