Nautilus, der letzte Hafen Poster

2000 Ligen Under the Sea ist ein Science Fiction-Klassiker des französischen Schriftstellers Jules Verne, der 1870 unter dem Titel Vingt mille lieues sous les mers erschienen ist. Der Roman handelt von dem fiktiven Captain Nemo und seinem U-Boot Nautilus, wie von einem seiner Passagiere gesehen. Die Geschichte wurde geschrieben, bevor moderne Seeschiffe-U-Boote Realität wurden. Er wird von Professor Pierre Aronnax, einem bekannten Meeresbiologen, erzählt, der von seinem treuen Assistenten Conseil und einem kanadischen Harpuner namens Ned Land begleitet wird. Während die Geschichte beginnt, wird ein mysteriöses "Meeresmonster", das von einigen als gigantischer Narwal gepriesen wird, von Schiffen mehrerer Nationen gesichtet; ein Meeresliner wird ebenfalls von der Kreatur beschädigt. Die Regierung der Vereinten Staaten organisiert schließlich eine Expedition, um die Bedrohung zu verfolgen und zu zerstören. Vernes Vorstellungen über die noch nicht existierenden U-Boote, die in diesem Buch vorgestellt wurden, erwiesen sich als prophetisch (wie das Hochgeschwindigkeits- und Geheimverhalten der heutigen nuklearen Angriffs-U-Boote) und (mit Diesel-U-Booten) als notwendig, häufig für frische Luft zu erobern.Verne lieh sich den Namen "Nautilus" von einem der ersten erfolgreichen U-Boote. Nautilus war das erste praktische U-Boot, das vom Ersten Konsul Napoleon Bonaparte in Auftrag gegeben und vom amerikanischen Erfinder Robert Fulton entworfen wurde und dann in der Französischen Ersten Republik lebte. Es wurde 1800 gegründet und war aus Kupferblechen über eisernen Rippen, 6,5 m lang und mit einem beeindruckenden Turm zur Beobachtung. Es benutzte Ruder für vertikale und horizontale Kontrolle - die Ursprünge der Tauchgänge Flugzeug in allen modernen U-Booten - und Drucklufttanks, um der Crew von vier eine sechsstündige Unterwasserausdauer zu geben. Unter Wasser wurde Nautilus von einem handgedrehten vierblättrigen Propeller angetrieben. An der Oberfläche wurde ein Falzmast errichtet und das Schiff mit Segel angetrieben. Nautilus wurde 1800-1801 in Frankreich getestet, als Fulton und drei Mechaniker mit Ballasttanks auf eine Tiefe von 8 m abstiegen. Nautilus sank einen Schoner mit einer gezogenen Schießpulver-Ladung, die Fulton nach dem elektrischen Ray als "Torpedo" bezeichnete. Die Franzosen waren jedoch nicht beeindruckt und stoppten Fultons Finanzierung im Jahr 1804. Fulton übernahm Nautilus in das Vereinigte Königreich Großbritannien und Irland und sank 1805 einen 300 Tonnen schweren Brigg. Die Royal Navy jedoch war nicht interessiert.