NIE ÜBERTRAGUNG WRIST WATCH ARMBANDUHR

Unterleutnant Saburō Sakai (坂 井 郎 Sakai Saburō?, August 25, 1916 - 22. September 2000) war während des Zweiten Weltkriegs ein japanischer Marinaviator und fliegendes Ass ("Gekitsui-O", 撃 王) der Kaiserlichen Japanischen Marine. Sakai war das viertbeste Ass der Kaiserlichen Marine und Japans zweitführender Kampfflugzeug, um den Krieg zu überleben, überholt nur von Tetsuzō Iwamoto Saburō Sakai wurde am 25. August 1916 in Saga, Japan, in eine Familie von Samurai-Herkunft geboren, deren Vorfahren an den japanischen Invasionen Koreas teilgenommen hatten Nach dem Hai-Chiken im Jahr 1871 waren sie gezwungen, ihren Lebensunterhalt als Bauer zu verdienen. Sakai, der dritte geborene von vier Söhnen (sein Name bedeutet wörtlich "dritter Sohn"), hatte drei Schwestern. Saburō war 11 Jahre alt, als sein Vater starb und Saburō allein verließ, um sieben Kinder zu erziehen. Mit begrenzten Mitteln wurde Sakai von seinem mütterlichen Onkel adoptiert, der seine Bildung in einer Tokioter Oberschule finanzierte. Sakai versagte jedoch, in seinem Studium gut zu laufen und wurde nach seinem zweiten Jahr nach Saga zurückgeschickt. Sakai hat sich am 31. Mai 1933 im Alter von 16 Jahren ohne weitere Optionen in die japanische Marine als Seemann-Viertklasse (Seaman Recruit) eingetragen (四 等 水 兵). Saburō Sakai beschreibt seine Erfahrungen als Anwerber von Schiffen: [[1]] Sakai posiert vor dem hinomaru auf seinem Mitsubishi A5M Typ 96 Kämpfer (Wuhan, 1939). "Die kleinen Offiziere würden nicht zögern, die schwersten Prügel auf Rekruten durchzuführen, die sie für bestraft hielten. Immer wenn ich eine Verletzung der Disziplin oder einen Fehler in der Ausbildung begangen habe, wurde ich von einem kleinen Offizier physisch aus meinem Kinderbett gezogen. Stell dich hoch an die Wand! Bringe dich nieder, Recruit Sakai!' Er brüllte. "Ich tue das nicht, weil ich dich hasse, sondern weil ich dich mag und dich woll, einen guten Seemann zu machen. Mach dich runter!" Und damit würde er einen großen Holzstock schwingen und mit jeder Unze Stärke, die er besaß, würde er ihn gegen meinen aufgeblähten Boden schlagen. Der Schmerz war schrecklich, die Kraft der Schläge unaufhörlich." Sakai wurde im folgenden Jahr als Sailor Third Class (Normale Seaman) (三 等 水 兵) ausgewiesen. Sakai diente dann für ein Jahr an Bord des Schlachtschiffs Kirishima. Im Jahr 1935 hat er die Wettkampfprüfungen für die Naval Gunners School erfolgreich bestanden. Sakai wurde 1936 zur Sailor Second Class (Able Seaman) befördert (二 等 兵) und diente auf dem Schlachtschiff Haruna als Turmspringer. Er erhielt aufeinander folgende Werbeaktionen an die Sailor First Class (Leading Seaman) (一 等 水 兵) und an Petty Officer Third Class (三 兵 等). Anfang 1937 beantragte er eine Pilotenausbildung und wurde in eine Pilotenschule aufgenommen. 1937 absolvierte er seinen ersten Abschluss in der Marinestube in Tsuchiura und verdiente eine silberne Armbanduhr, die ihm Kaiser Hirohito selbst vorstellte. Sakai schloss sein Studium als Carrier-Pilot ab, obwohl er nie tatsächlich für den Flugzeugträger-Dienst eingesetzt wurde. 1938 wurde er zum Petty Officer der zweiten Klasse (二 等 曹) befördert. Er beteiligte sich erstmals am Luftkampf mit der Mitsubishi A5M zu Beginn des Zweiten chinesisch-japanischen Krieges 1938-1939 und wurde verwundet. Sakai schoss im Oktober 1939 einen sowjetischen DB-3-Bomber ab. Später war er ausgewählt, den Mitsubishi A6M2 Zero Kämpfer im Kampf über die China zu fliegen.