P.S Melburne Poster

P.S. Melbourne verfügt über einen der originalen Paddlesteams, die sich entlang des Murray River bewegen und wurde am 13. Dezember 2011 von Sketchart26 selbst während eines Aufenthalts mit Freunden und Familie in Mildura fotografiert. Das Foto wurde von der George Chaffey Bridge aufgenommen, um es herunterzusuchen. 1912 wurde in Koondrook auf dem Murray River Paddle Steamer von der Firma P.S. Melbourne gestartet. Ursprünglich für die Viktorianische Regierung als Arbeitsschiff erbaut, war die P.S. Melbourne mit einer riesigen Winde angepasst, um Bäume zu sammeln, die zusammen mit den Schnüren aus dem Fluss gefallen waren, sodass der Kanal immer für Paddeldämpfer geöffnet war. Es wurde auch verwendet, um Brücken, Wehre und Schloss-Konstruktionen zu unterstützen. Evans Brothers Timbers Mills von Echuca kaufte später das PS Melbourne und nutzte es für den Holzeinschlag, bis der Straßenverkehr lebensfähiger wurde. Die PS Melbourne wurde über Jahrhunderte gegen den Fluss festgehalten, bis sie 1965 von Captain Alby Point und seiner Ehefrau Freda zurückgekauft wurde. Die Reparaturen am Kessel und Rumpf wurden schließlich zum ersten Mal seit 23 Jahren durchgeführt, fertig für die lange Reise von Echuca nach Mildura. Als sie in Mildura ankam, restaurierte Captain Point sorgfältig die Schlüsselelemente der PS Melbourne und machte das Arbeitsschiff zu einem Passagierschiff. Ihre Jungfernfahrt endete am 1. Januar 1996 von der Mildura Wharf. Das PS Melbourne ist 35 Meter lang, 7 Meter breit an der Wasserlinie und 15 Meter über dem Paddelgipfel und darf 300 Fahrgäste befördern. Sie hat einen sehr flachen Boden und infolgedessen einen sehr flachen Tiefgang. Der Heck ist 1,50 m, während der Bogen 4,50 m hoch ist. Dies bedeutet, dass die PS Melbourne sicher schwimmen und voll beladen in weniger als 1,5 m Wasser arbeiten kann. Die Marshell Engineering Company in England baute den alten Dampf-Motor. Der Boiler wird als "Loco" bezeichnet und hat einen Dampfdruck von 350 lbs und wird mit Holz befeuert. Dann dreht sich der Zwillingszylinder-Motor, mit einer normalen Reisegeschwindigkeit von ca. 60 Umdrehungen pro Minute oder 130 Umdrehungen pro Minute ihre Höchstgeschwindigkeit von 11 Meilen pro Stunde. Auf der Murray wurden 250 Paddle-Dampfschiffe gebaut und laufen, aber das PS Melbourne ist eines der originalen, heute auf dem Fluss links Paddle-Dampfschiffe und wird noch von seinem ursprünglichen Motor betrieben. Das PS Melbourne zieht Menschen aus der ganzen Welt an und fährt zweimal täglich vom Mildura Wharf ab. Ein einzigartiges Merkmal der meisten Kreuzfahrten ist die Möglichkeit, stromabwärts durch Schleuse 11 zu reisen, das so konzipiert wurde, dass das Schiff den Fluss umgeht. Dadurch können die Passagiere die Funktionsweise von Locks erleben, da PS Melbourne auf die nachgelagerte Ebene abgesenkt und bei der Rückkehr wieder erhöht wird. Während einer Kreuzfahrt erhalten die Passagiere einen ausführlichen Live-Kommentar über den Fluss und seine Geschichte. Sie können auch sehen, wie der Ingenieur den Kessel feuert und den alten Motor genießt. PS Melbourne ist seit 40 Jahren in Mildura tätig und erhielt 1990 den Viktorianischen Tourismuspreis. Es ist noch heute Eigentum und wird von Pointon betrieben.