Power für die Tunnel-bohrwagenTasse Jumbo-Tasse

Von www.railphotoexpress.biz Die Baldwin sich fortbewegenden Arbeiten von Philadelphia Pennsylvania ist Gebäude 175 neue Gebirgsart, Dampf-Lokomotiven der Klassen-M-1 im Jahre 1926 für die Pennsylvania-Eisenbahn. Diese Lokomotiven wurden vom PRR Leiter des bewegenden Powers Mr.J.T.Wallis entworfen. Die Pennsylvania-Eisenbahn plant, die Lokomotiven für schnellen Frachtdienst zu benutzen. Sie haben Antriebsräder 72 Zoll im Durchmesser und die Lokomotivemaxium Zugkraft beträgt 64.550 Pfund. Die Baldwin sich fortbewegenden Arbeiten waren das größte und erfolgreichste sich fortbewegende Gebäudeunternehmen in der Welt. Sie wurde angefangen, während eine Maschinenwerkstatt durch Matthias W. Baldwin im Jahre 1831 besaß und funktionierte. Baldwin fiel seinen ersten sich fortbewegenden Motor von seinem Geschäft in Philadelphia Pennsylvania im Jahre 1832 aus; innerhalb einiger Jahre produzierte die Firma zwei ein Monat und beschäftigt 240 Männern. Bis 1852 waren 500 Motoren produziert worden; bis 1861 1.000; und bis 1868, 2.000. An diesem Punkt war die Firma, die zwischen 1,600-1,700 Männern eingesetzt wurde, und eine der sehr größten Maschinenarbeiten in der Nation. Im Jahre 1906 Baldwin fing Bau einer großen zusätzlichen Pflanze im Philadelphia-Vorort von Eddystone an. Im Jahre 1928 war die Pflanze breiter Straße Philadelphias geschlossen und alle Arbeit, die auf die Eddystone Pflanze übertragen wurde.