RMS Titanic Original Blueprint, verbessert für Far Poster

RMS Titanic war ein Passagierschiff, das am 15. April 1912 im Nordatlantik versank, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Der Untergang der Titanic führte zum Tod von 1.514 Menschen in einem der tödlichsten Seefahrer-Desaster der Geschichte in Friedenszeiten. Sie war zur Zeit ihrer Jungfernfahrt das größte Schiff, das auf dem Seeweg war. Sie ist eine der drei von der White Star Line betriebenen olympischen Seefahrer der Klasse und wurde zwischen 1909 und 11 von der Werft Harland und Wolff in Belfast gebaut. Sie trug 2.224 Menschen. Zu ihren Passagieren gehörten einige der reichsten Menschen der Welt, sowie über tausend Emigranten aus Großbritannien, Irland, Skandinavien und anderen Teilen der Welt, die ein neues Leben in Nordamerika suchen. Das Schiff wurde als das letzte Wort in Komfort und Luxus konzipiert, mit einem On-Board-Fitnessraum, Swimmingpool, Bibliotheken, erstklassige Restaurants und opulenten Kabinen. Sie hatte auch ein leistungsstarkes drahtloses Telegramm, das sowohl für die Bequemlichkeit der Passagiere als auch für den betrieblichen Gebrauch vorgesehen war. Obwohl sie über fortgeschrittene Sicherheitsmerkmale wie wasserdichte Abteilungen und ferngesteuerte, wasserdichte Türen verfügte, fehlte ihr genug Rettungsboote, um alle an Bord unterzubringen. Aufgrund veralteter Vorschriften für die Sicherheit im Seeverkehr hat sie nur genügend Rettungsboote für 1.178 Personen mitgeführt - ein Drittel ihrer gesamten Passagier- und Crew-Kapazität. Nachdem Titanic am 10. April 1912 Southampton, England, verlassen hatte, rief er in Cherbourg in Frankreich und Queenstown in Irland an, bevor er nach Westen in Richtung New York fuhr. Am 14. April 1912, vier Tage in die Kreuzung und etwa 575 Meilen südlich von Neufundland, traf sie um 23:40 Uhr einen Eisberg (Schiffzeit; UTC-3). Durch die glanzende Kollision klopften Titanics Rumpf-Teller an mehreren Stellen auf ihrer Starbordseite nach innen und öffneten fünf ihrer sechzehn wasserdichten Abteilungen zum Meer. In den nächsten zweieinhalb Stunden füllte sich das Schiff allmählich mit Wasser und sank. Passagiere und einige Mitglieder der Crew wurden in Rettungsbooten evakuiert, von denen viele nur teilweise besetzt wurden. Eine unverhältnismäßig hohe Anzahl von Männern - über 90 % der in der Zweiten Klasse - wurde aufgrund eines "Damen und Kinder zuerst"-Protokolls verlassen, gefolgt von den Offizieren, die die Rettungsboote laden. Kurz vor 2:20 Uhr spaltete sich Titanic auf und sank zuerst mit über tausend Menschen an Bord. Die im Wasser verstorbenen Personen starben innerhalb von Minuten an einer Hypothermie, die durch das Eintauchen in den eiskalten Ozean verursacht wurde. Die 710 Überlebenden wurden einige Stunden später von der RMS Carpathia an Bord der Rettungsboote genommen. Der Desaster wurde mit Erschütterung und Empörung über die enormen Verluste an Menschenleben und die damit verbundenen regulatorischen und betrieblichen Versäumnisse begrüßt. Öffentliche Untersuchungen in Großbritannien und den Vereinigten Staaten haben zu erheblichen Verbesserungen bei der Sicherheit im Seeverkehr geführt. Eines ihrer wichtigsten Erbe war die 1914 erfolgte Einrichtung des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS), das heute noch für die Sicherheit im Seeverkehr maßgeblich ist. Viele der Überlebenden verloren ihr ganzes Geld und ihr ganzes Eigentum und wurden verzweifelt links; viele Familien, insbesondere die von Crews aus Southampton, verloren ihre Hauptgewinner für das Brot. Unterstützt wurden sie von einem Ausbruch von öffentlichem Beileid und wohltätigen Spenden. Einige der männlichen Überlebenden, insbesondere der Vorsitzende der White Star Line, J. Bruce Ismay, wurden wegen Feigheit beschuldigt, das Schiff verlassen zu haben, während die Menschen noch an Bord waren, und sie standen vor sozialer Ausgrenzung. Das Wrack der Titanic bleibt auf dem Meeresboden und zerfällt allmählich in einer Tiefe von 3784 m. Seit ihrer Wiederentdeckung im Jahr 1985 wurden tausende von Artefakten vom Meeresboden zurückgewonnen und in Museen auf der ganzen Welt ausgestellt. Die Titanic ist zu einem der bekanntesten Schiffe der Geschichte geworden, ihr Gedächtnis behielt lebendig von zahlreichen Büchern, Filmen, Exponaten und Gedenkstätten.