Rote Busse, Glacier National Park, Montana Poster

"Rote Busse, Glacier National Park, Montana" von Catherine Sherman. Zwei rote Busse warten auf die Reiter in einer Lodge in St. Mary, Montana, direkt vor dem Osteingang des Glacier Nationalparks. Die Flotte von 33 Bussen im Glacier National Park, Montana, gilt weithin als die älteste Tourenflotte der Welt, sodass aufgrund der historischen Natur der Roten Busse die Sitze nicht den gleichen Standards wie die heutigen Busse entsprechen, so die Website Glacier National Park Lodges. Die roten Busse bieten Platz für 17 Personen, von denen 4 auf der Bank und 1 Beifahrersitz auf der Vorderseite liegen. Glacier Park Red Bus Touren fahren von der Ost- und Westseite des Parks ab. Alle Touren sind Hin- und Rückfahrt vom und zum selben Ort. Viele in der aktuellen Flotte der Roten Busse sind seit Mitte der 1930er Jahre in Betrieb. Die Roten Busse waren die ersten zugelassenen Autoverlader in einem Nationalpark. Roe Emery (1875-1953) war einer von zwei Principals hinter der Entstehung der ikonischen Roten Busse von Glacier. Emery und Walter White, Vizepräsident der White Motor Company mit Sitz in Cleveland, die die Roten Busse baute, führten 1914 den Transport in den Park ein. 1936, mit mehr als 70 Prozent mehr Parkreservierungen als 1935, kamen 18 neue Busse zur Flotte. Der Kauf wurde von der White Motor Company für einen Preis von $90.000,00 gemacht. Die Busse waren mit Außentüren gegenüber jeder Sitzreihe ausgestattet. Ein besonderes Merkmal dieses Modells war ein Roll-back-Top, das eine ungehinderte Besichtigung ermöglichte. Dieses Design wurde von Graf Alexis de Sakhoffsky entworfen, einem industriellen Stylist in Zusammenarbeit mit der White Motor Company und der Bender Body Company. Die Roten Busse haben einen Eichenrahmen, nicht Metall, der ihren Körper unterstützt. Hier sind einige Fakten über die ikonischen roten Busse: Die Farbe der roten Busse kommt von der reifen Berge Ash Berry im Glacier N.P. Die roten Busse fahren mit Benzin und Propan, was 93% sauberer ist. Der erste Transport in Glacier erfolgte mit vier Pferdewagen mit 11 Passagierkapazitäten. Die roten Bussen von Glacier wurden von der White Motor Company hergestellt und sind Modell 706. Die Straße Going-to-the-Sun wurde am 15. Juli 1933 eröffnet. Die meisten Straßen auf der Ostseite des Glacier N.P. wurden von der Great Northern Railroad gebaut. In den ersten Jahren der Tournee waren in den USA über 500 White Model 706's für verschiedene Nationalparks geschaffen worden. Frauen waren davon abgehalten, vorn zu fahren, weil sie die männlichen Fahrer ablenkten. Die Fahrer werden "Jammers" genannt, weil man sie hören konnte, wie sie die Gänge der roten Busse "Jamming" hörten, die in die "Going-to-the-Sun Road" fahren, als die Busse Standardübertragungen hatten. Die Roten Busse kosteten 1936 jeweils 5000 Dollar. Das erste offizielle "Jammer Manual" wurde von George Ruhle, einem Naturisten bei Glacier N.P., zusammengestellt. Zwischen 1943 und 1946 wurden keine Touren im Glacier angeboten, da die Treibstoffversorgung durch den zweiten Weltkrieg verursacht wurde. Die erste Rot-Bus-Fahrerin in Glacier war in den frühen 1980er Jahren. Die Roten Busse erhielten 1989 ihre ersten automatischen Getriebe. Die Roten Busse von Glacier heißen "Die Rubies der Rockies" Von 1914 bis in die 1970er Jahre waren alle Red-Busfahrer Männer im Uni-Alter, meist im Pre-Law oder Pre-Med Am Ende des Grills der Roten Busse, man kann noch sehen, dass das Gebiet der Kurbel war, der früher einmal begonnen hatte. Von den 33 Bussen, die heute auf der Straße fahren, sind 17 von 1936, 11 von 1937, 4 von 1938 und 1 von 1939. Die Busnummern stellen die Reihenfolge dar, in der sie im Park angekommen sind. So war beispielsweise die Busnummer 97 das 97. Fahrzeug, das im Glacier in Betrieb genommen wurde. Im Jahr 2006 wurde in der Rose Bowl Parade in Pasadena, Kalifornien, ein Rotbus vom Glacier National Park, vorgestellt. Im Jahr 2016 reiste Innenminister Jewell zum Glacier National Park und fuhr mit einem Roten Bus zum Auftakt der Feier zum 100-jährigen Jubiläum des National Park Service 2016. Die Roten Busse transportieren im Durchschnitt jeden Sommer 60.000 Touristen durch Glacier N.P. Der erste Transportmanager im Glacier war A.K. Holmes im Jahr 1914. Neben den Touristen rund um Glacier dienten die Busse auch als Evakuierungsfahrzeuge in Zeiten von Feuer oder Überschwemmungen. Ford Motor Company spendete über 6 Millionen Dollar, um 33 Busse wieder in Betrieb behalten. 2011 feierte das 75-jährige Jubiläum der Busse von 1936, die im Glacier National Park touren. Die Modellbussen 706 sind die dritte Generation von Tourenbussen im Glacier Nationalpark. Die Flotte von 33 Bussen im Glacier gilt weithin als die älteste Tourenflotte der Welt. Jeder rote Bus wird auf 250.000 Dollar geschätzt.