SAAB MFI-17 (T-17) KRAWATTE

SAAB MFI-17 (T-17) -- -- -- Safari Saabs MFI-15, alias der Anhänger Saabs MFI-17, ist ein Trainerflugzeug, das durch einige Luftwaffen benutzt wird. Die Safari ist ein betriebenes Flugzeug des Singles, das seinen Erstflug im Jahre 1969 machte. Die königliche norwegische Luftwaffe kaufte ihre Safaris im Jahre 1981. Heute werden 16 der Flugzeuge am Bardufoss Flughafen stationiert. Er wird mit einem 200 Pferdestärken Avco Lycoming IO-360-A1B6 flachen-vier luftgekühlten Motor ausgerüstet. Ein Vorwärts-gefegter Flügel wird eingesetzt, um abwärts Sicht für die Piloten zu verbessern. Das Flugzeug wurde bei Malmö Flygindustri als das MFI-15 entwickelt. Die Militärversion wurde MFI-17 und später auch Saab-Anhänger genannt, als das Projekt durch Saab übernommen wurde. Ungefähr 250 Saab hergestellte Flugzeuge wurden in der Summe errichtet. Die meisten wurden an private Flieger verkauft. Es scheint, dass 92 Pakistanisch-zusammenbaute und 120 Pakistanisch-erbaute Maschinen nicht in der Saab-Produktionssumme eingeschlossen sind. Das SuperMushak ist wirklich eine verbesserte Version des Mushak. Ein ausgedehnter Flügel im zusammengesetzten Material wurde während der Achtzigerjahre in Schweden, diese Version wird genannt MFI-18, got nie über Prüfung hinaus geprüft. Andere Verbesserungen umfassen zwei Skis