WALNUSS-STRASSEN-BRÜCKE - CHATTANOOGA, TN PUZZLE

Im Jahre 1890 errichtet, war die Walnuss-Straßen-Brücke die erste, zum Stadtzentrum anzuschließen Chattanoogas, Tennessees mit dem Nordufer. Entsprechend einer Plakette auf der Brücke, war Edwin Thacher der leitende Ingenieur für die Brücke. Der Überbau der Brücke wurde von Smith Bridge Company von Toledo, Ohio zusammengebaut, das ein reicher Ende des 19. Jahrhundertsbrückenerbauer war. Das Fundament der Brücke wurde von Neeley, Smith, und Company von Chattanooga konstruiert. Die meisten Teilen für die Brücke wurden durch männliche Gefängnis-Arbeiten von Dalton, Georgia hergestellt und versendet dann zum Standort durch Schiene. Die Hauptspannen der Brücke sind gelenkig verbundenes Pennsylvania durch Binderspannen. Der Spitzenakkord dieser Binderspannen sind in fünf Abschnitten konfiguriert und lassen die Spannen ähnlich dem Camelback Entwurf bündeln. Die Brücke ist historisch als extrem langes und altes Beispiel seiner Art bedeutend; entsprechend der historischen amerikanischen Konstruktionsaufzeichnung: "Die Brücke war anscheinend die erste unmilitärische Landstraßenbrücke über dem Tennessee River." Ein ehemaliger Gewerkschaftsoffizier von Ann Arbor, Michigan, William Andrew Slayton (1854-1935) war der Steinauftragnehmer. Slayton lebte in einem Steinhaus bei 533 Barton-Allee, das Haus, das bekannt ist für Jahre von den neueren Einwohnern als der Standort des "wenigen Kunst-Geschäftes." Es bekannt nicht, wenn er dieses Haus errichtete, aber ähnlich nach Washington Roebling und die Brooklyn-Brücke, er das Projekt von seinem Fenster übersehen könnte. Viele der niedrigen Steinwände in Nordchattanooga bestehen die Reste der Steine gehalten zu klein für Gebrauch in den Piers. Unterteilung flicht in Chattanooga vorschlagen, dass Slayton etwas Bereiche entwickelte, um das Schleppen der Materialien von den Steinbrüchen in nordöstliches Alabama zu erleichtern, und Slayton Straße und Slayton Allee werden nahe dem gegenwärtigen Bibliotheksstandort auf Broad Street gefunden. Slaytons Nekrolog versagt, um zu merken, dass es keinen Stein auf seinem Grab in naher roter Erinnerungsbank Chattanoogas gibt, Tennessee. Die "Landkreisbrücke", während die Walnuss-Straßen-Brücke einmal wie bekannt, schloss die überwiegend weiße Stadt auf der Südseite des Tennessee Rivers mit der großen schwarzen Arbeitskraft auf der Nordseite ("Nordufer") in der Hügel-Stadt, eine Stadt an, die in Chattanooga im Jahre 1912 eingegliedert wurde. Zwei schwarze Männer wurden auf der Brücke gelyncht: Alfred Blount am 14. Februar 1893, wurde von der ersten Spanne für eine weiße Frau angeblich angreifen gehangen; Ed Johnson am 19. März 1906, wurde von der zweiten Spanne, auch für eine weiße Frau angeblich angreifen gehangen. Johnsons Lynchen leitete eine Rechtssache ein (Schiff Vereinigter Staaten V.) die vollständig zum Obersten Gericht ging. Die Brücke wurde zu den Kraftfahrzeugen im Jahre 1978 geschlossen und saß im Nichtgebrauch und im Verfall für ein fast Jahrzehnt. Reparaturen und strukturelle Änderungen sind durchgeführt worden, um zu machen die Brücke zu, was jetzt ein Fußgängergehweg ist. Die Walnuss-Straßen-Brücke wurde der Einwohnermeldeliste der historischen Plätze am 23. Februar 1990 hinzugefügt. Die 2.376-Fuß-Spanne ist eine der längsten Fußgängerbrücken der Welt und sitzt nahe dem Herzen eines enormen und vor kurzem abgeschlossenen Stadterneuerungprojektes. Die Brücke wird gut von den Anwohnern und sehr populär unter Touristen geliebt.